12月29日，CR450动车组样车在北京初次亮相，美艳着“CR450科技立异工程”获得舛误打破。该技俩由中国国度铁路集团有限公司牵头，中国中车等国内企业、高校、科研院所构成的“铁路科技立异定约”鸠合攻关。

上证报中国证券网讯（记者 刘怡鹤）12月29日，CR450动车组样车在北京初次亮相，美艳着“CR450科技立异工程”获得舛误打破。该技俩由中国国度铁路集团有限公司牵头，中国中车等国内企业、高校、科研院所构成的“铁路科技立异定约”鸠合攻关。

记者从中国中车获悉，这次发布的CR450动车组样车包括CR450AF和CR450BF两列样车，辞别由中国中车旗下四方股份公司与长客股份公司分娩。样车磨真金不怕火速率时速450公里，运营速率时速400公里，接受8节编组，4动4拖。

CR450动车组技能达周到面迭代升级，打破了减阻降耗、减振降噪、全身分轻量化系统集成3大成套技能，大功率永磁牵引、时分敏锐列车麇集通讯、多级截至制动3大系统技能，以及高临界速率高安全转向架等多项要津技能。列车领有更高速、更安全、更节能、更酣畅、更智能等脾气，构建起了时速400公里动车组的技能体系，达成了表面、技能、装备、圭臬、处治格局的全面立异，为激动寰宇高铁技能立异发展注入新活力。

更高速——从牵引智商、能源学性能、弓网等方面进行了全倡导技能普及。牵引系统接受水冷永磁牵引，使用新式高牢固可靠转向架。通过多系统空洞技能立异，列车握续运营时速可达400公里。

更安全——接受多级蹙迫制动截至技能。列车满身设有4000多个监测点，不详对走行部、车体、高压受电弓、列控、炊火等要津情状进行全息化及时监测。建立超视距系统，增强清亮蹙迫情状识别智商。

更节能——初次接受转向架区域包覆结构洽商，大幅镌汰高速开首下的空气阻力。同期，接受了低阻力尖梭流线车头、平顺化外风挡等新式减阻洽商。期骗多数轻量化新技能、新材料。动车组整车开首阻力镌汰22%，减重10%。

更酣畅——按照分车、分区域、分频率进行全倡导降噪，初次期骗7大降噪新技能，车内噪声镌汰2分贝。客室管事空间增多4%，可为游客提供各样化、便利化、个性化管事，乘坐体验更好。

更智能——行车与截至、司机智能交互、安全监控、游客智能管事等范畴均得到全面升级。